وانت ساینا در راه بازار! ، ابعاد و ظرفیت بار خودرو چقدر است؟ - دکترای اقتصاد

خبرنگاران - مجتبی اسماعیلی: ساینا روی پلت فرم X200 سایپا پیشرفته است. یعنی پلت فرمی که خودروهایی مانند کوییک، اطلس و سهند سایپا هم روی آن بنا نهاده شده اند. این پلت فرم بومی سایپا است و از ترکیب دو پلت فرم پراید و ریو به دست آمده است. حالا اما اخبار حکایت از فراوری وانت ساینا یا سایپا 252 دارند. در بازار انحصاری خودرو در ایران، سایپا 151 یا همان وانت پراید از استقبال خوبی برخوردار شد. این خودرو با وجود اینکه فضای کابین و محفظه بار کوچکی دارد، برای جابجایی بارهای سبک و کم حجم تنها گزینه صفر کیلومتر بازار است.

اما وانت سایپا چگونه است؟ فاصله محوری این خودرو 2415 میلیمتر و حدود 70 میلیمتر بیشتر از وانت پراید است و شاسی آن هم قوی تر است. پس با وانتی طرف خواهیم بود که احتمالا فضای کابین، حجم محفظه بار و ظرفیت باربری (احتمالا تا 650 کیلوگرم) آن اندکی بیشتر از وانت پراید است. اما یکی از مهمترین نقاط ضعف شاسی ساینا و پراید، ترک خوردن آن در روبرو با دست اندازها است. معین نیست آیا شاسی وانت ساینا تقویت می گردد یا خیر؟

معینات فنی وانت ساینا

هنوز معین نیست وانت ساینا از چه نوع قوای محرکه ای استفاده خواهد نمود. اغلب اخبار از تجهیز این خودرو به پیشرانه M13 پراید اشاره نموده اند. این موتور قادر به فراوری 70 اسب بخار قدرت و 112 نیوتون متر گشتاور است. اما با توجه به استانداردهای تازه، محتمل است این خودرو به همان پیشرانه M15 تیبا مجهز گردد. این پیشرانه می تواند 87 اسب بخار قدرت و 128 نیوتون متر گشتاور فراوری کند. با توجه به ابعاد بزرگتر و ظرفیت باربری بیشتر، موتور M15 برای وانت ساینا عقلانی تر است.

هنوز اطلاعاتی از ابعاد و امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو منتشر نشده است. اما به طور حتم باید به امکانات ایمنی مانند سیستم کنترل پایداری، دیلایت، ترمز ABS و… مجهز باشد.

موقعیت در بازار

در حال حاضر وانت آریسان 2 و وانت پراید تنها گزینه های صفر کیلومتر در بازار بسیار کم فروغ وانت سبک در کشور هستند. وانت ساینا دقیقا میان این دو خودرو قرار خواهد گرفت و برای جابجایی بارهایی که برای آریسان زیادی سبک و برای وانت پراید سنگین هستند، مناسب است.